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Lastmanagement mit Heidelberg

Grundsätzlich sind die Stromressourcen an einer Ladestation begrenzt. Zu Stoßzeiten – beispielsweise, wenn mehrere Hotelgäste, Restaurantbesucher, Mitarbeiter oder Kunden ihre Elektro- und Hybridfahrzeuge aufladen wollen – könnte das theoretisch zu einem Problem werden und nicht alle Fahrzeuge direkt geladen werden. Das würde für Frust und Unmut sorgen, den man sich natürlich ersparen möchte.

Die Lösung: Ein Lastmanagementsystem in der Wallbox. Sie verteilt die zur Verfügung stehende Lade-Energie auf alle zu ladenden Fahrzeuge. Ein Beispiel: Auf einem Parkplatz mit 10 Ladestationen und 5 ladenden Fahrzeugen gesellt sich ein weiteres hinzu. Ohne Lastmanagement müssten neu hinzugekommene Fahrzeughalter:innen eventuell warten, bis andere Fahrzeuge die Ladeenergie freigeben, um selbst laden zu können – die maximal mögliche Ladeenergie wäre schließlich belegt.

Mit Lastmanagement hingegen wird die Wallbox einfach an das Fahrzeug angeschlossen und die Energie-Zufuhr der übrigen Wallboxen auf das neue Fahrzeug verteilt. Sobald ein E-Auto voll aufgeladen ist, wird es im Stand-by-Betrieb mit ausreichend Lade-Energie versorgt – um beispielsweise die Standheizung oder Klima-Anlage weiter zu betreiben.

Statisches & dynamisches Lastmanagement

Mit der Heidelberg Wallbox Energy Control sind das statische und dynamische Lastmanagement – letzteres allerdings nur in Kombination mit der Heidelberg Combox) – möglich.

  • Das statische Lastmanagement: Hier wird eine festgelegte maximale Ladeleistung auf die Ladepunkte aufgeteilt
  • Das dynamische Lastmanagement: Abhängig vom Stromverbrauch im Gebäude kann die für die Ladestationen zur Verfügung stehende Leistung flexibel bis zur Höhe der Netzanschlussleistung angepasst und bedarfsgerecht auf Elektro- und Hybridfahrzeuge verteilt werden. Für diese Steuerung ist die Heidelberg Combox Lite über OCPP 1.6 an das Backend angebunden. Über die LAN-Schnittstelle wird die Information des maximalen Ladestroms an die Combox Lite weitergegeben und an die Wallboxen verteilt, die gerade ein Fahrzeug laden.

Nähere Informationen zu den jeweiligen Vorteilen und Anwendungsgebieten finden Sie auch hier:

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